Trinn 1
Først må man finne den rette ståvarmeren som passer til de individuelle behovene. I dette tilfellet en Airtronic-luftvarmer med 2 kW varmeeffekt.
Trinn 2
Det nøyaktige monteringsstedet for luftvarmeren blir fastsatt.
Den er plassert under kjøretøyet for å spare plass.
Trinn 3
Ståvarmeren kan enkelt monteres på understellet ved hjelp av en spesiell holder.
Trinn 4
Airtronic-modellens eksosutløp kobles til lyddemperen via et fleksibelt eksosrør.
Dette sørger for at luftvarmeren går enda mer lydløst.
Trinn 5
For at den forvarmede luften skal komme inn i kupeen, sager fagpersonen ut hull i gulvplaten på de riktige stedene for å gi plass til luftutløpene.
Trinn 6
Slik ser den monterte luftutløperen ut inne i bilen.
Trinn 7
Ved sirkulasjonsdrift hentes den nødvendige inntaksluften fra et beskyttet område (her: ved trinnet).
Trinn 8
Luftslangene som går fra utløpsrørene, festes til dieselvarmeren med klemmer.
Trinn 9
Doseringspumpen monteres i drivstoffledningen mellom drivstofftanken og ståvarmeren. Det er viktig å merke seg at doseringspumpen alltid skal monteres med trykksiden opp.
Trinn 10
Forbindelsen mellom varmeapparatet og ledningsnettet opprettes.
Trinn 11
Kabelbunten for strømforsyning og betjening legges innvendig ...
Trinn 12
... og festet til batteriet i motorrommet.
Trinn 13
Til slutt monteres betjeningsenheten for ståvarmeren. Her valgte man den rekkeviddeuavhengige fjernkontrollen EasyStart Web.
Trinn 14
Med EasyStart Web kan du blant annet betjene parkeringsvarmeren via smarttelefonen med bare noen få klikk. På den måten kan du aktivere parkeringsvarmeren hvor som helst og når som helst.
Trinn 15
Ferdig: Etter noen få timer er monteringen fullført. Avgass- og forbrenningsluftkanaler, varmluftskanaler, drivstoffledning, elektrisk tilkobling og luftutløpene i kupeen er fullstendig montert.
Trinn 16
Etter monteringen settes standard underbodskledningen på plass igjen. På denne måten er alt pent oppbevart, og varmeapparatet er beskyttet mot smuss.
